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城市猎人-两年过去了,福田欧曼EST究竟改变了什么?

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在2017年的上海世界车展上,福田欧曼EST第一次向群众露脸。现在两年过去了,欧曼再一次登陆上海车展,展出了全新晋级的2019款EST。

新车在外观上坚持了原有的规划,最吸引人眼球的改动是福田LOGO、AUMANEST A字样以及导流罩上面的福田戴姆勒轿车由银色改成了金色。驾驭城市猎人-两年过去了,福田欧曼EST究竟改变了什么?室选用了EST-A 2490最大尺度版别,根据奔跑Actros MP3 MegaSpace驾驭室改善而来,融入了奔跑新Actros的外观规划元素。

驾驭室内部规划进行了晋级,首要内饰的配色有所改动,此前是橘黄色+灰色的内饰配色,而现在则选用了蓝色+灰色的配色。环抱式外表台上的大屏和功用按键的方位进行了优化,屏幕上移到了主驾驭区域,操作起来愈加便当。前挡风玻璃后边装置了摄像头,主动安全装备比较丰富。

车门内部装饰板

2019款EST内饰还增加了杯托、暖壶座、手机支架、卡槽等细节规划,愈加贴合我国驾驭员的用车习气。

2019款EST-A加入了一键发起的功用,此外还有车窗一键升降。

变速箱挡杆的造型也有所优化,将之前的档杆+旋钮的操作方式改为了与伊顿变速箱有些相似的前后推拉方式。自上而下分别是行进活动、行进手动、行进主动、空挡、倒挡和倒挡活动。手动操控变速箱挡位按钮则坐落档杆左边,按上半部分是加挡,下半部分则是减挡。

此前欧曼EST搭载的都是康明斯X12发起机,排量为11.8L,根据康明斯ISG发起机上改善而来。而新发布的X13发起机很可能是因为商场开端向13L发起机开展,12L发起机满足不了需求,所以欧曼与康明斯协作紧追商场趋势。X13发起机的方式为直列6缸,排量为12.9L,最大功率为560马力,最大扭矩能够到达2600N.m。

此款发起机排放规范满足国6规范,康明斯的国6发起机也是本年的宣扬要点。整套国6体系经过了优化,特别是取消了EGR旁通阀,关于发起机的机械寿数有很大进步。

为节约底盘空间,在驾驭室后边装置了一套额定的龙门架,装置空滤之类的附件。

与发起机匹配的是采埃孚TraXon主动变速箱,挡位为12挡,契合国内的用车潮流城市猎人-两年过去了,福田欧曼EST究竟改变了什么?。TraXon变速箱是两年前发布的产品,国内实装的车型也比较多。不过从这两年EST系列车型出售的装备能够看出,选择法士特变速箱的用户比较多,采埃孚的保有量仍是比较少。

变速箱集成了液力缓速器

后桥运用的是13吨等级的469车桥,主减速比为2.714,小速比车桥。2.714的车桥匹配直接挡变速箱跑高速物流彻底够用,假如用超速挡跑高速标载物流能更快,不过国内高速限速比较严厉,跑那么快也没有什么用,并且很有可能会呈现“见坡死”的状况。车桥匹配了空气悬架,能够调理车身高度,以习惯不同高度的挂车,别的对一些精细货物运输能够供给很大的便当,轻量化程度也有所提高。

因为国6发起机后处理体系占用了比较大的空间,车架左右两边的布局就显得十分紧凑。储气筒尽可能的移动到车辆其他部位,车架尾部便是代表。左右两头装置了一对小尺度的储气筒,而下面则装置了一个长条城市猎人-两年过去了,福田欧曼EST究竟改变了什么?形的储气筒,储气筒悉数选用铝制件bf99。

前面也说到了车架左右两头的空间十分紧凑,无法装置全体大油箱,所以只好选用双油箱的布局。左边因为只要一组电瓶和部分储气筒,所以油箱空间会大一些,容积估量在500城市猎人-两年过去了,福田欧曼EST究竟改变了什么?L;右侧安置了后处理体系和尿素箱,所以选用了容积较小的300L油箱,和储气筒相同油箱也选用了铝制件。

​2019款欧曼EST虽然在外表上没有很大的改动,可是内涵的内饰和底盘部分部件针对当时的商场需求进行了改善。该车搭载了13L发起机,也使得欧曼EST在商场上更具有竞争力。面临即将来临的国6年代,福田和康明斯也做了十分充沛的预备。而新动力的质量能不能让用户满足?就让咱们拭目而待。